Royal Nepal Airline Corporation
Royal Nepal Airline Corporation (RNAC) este compania nationala aeriana a statului Nepal si una dintre fortele ce se afla in spatele industriei turistice a Nepalului. In fiecare an ajung aici mii de pasageri pentru a vizita locul nasterii lui Buddha sau pentru a vedea muntele Everest, cel mai inalt munte din lume.
Royal Nepal are cateva rute principale internationale catre Hong Kong, Shanghai, Singapore, Bangkok, Dubai, Frankfurt, Londra, Osaka, Calcutta, Delhi, Bombay si Patna. Infrastrucura in regat era foarte primitiva si la vremea formarii RNAC, transportul aerian a devenit o alternativa a parcurgerii distantelor prea lungi dintre punctele de atractie.
Compania aeriana a fost nevoita sa foloseasca unele dintre cele mai rudimentare aeroporturi si a trebuit sa supravietuiasca pretului foarte ridicat la combustibil, adus pe itinerarii terestre aflate sub controlul Indiei.
A afirma ca topografia Nepalului este unica, ar fi o subestimare grava. De fapt, tinuturile muntoase nu au fost niciodata strabatute de vreo cale ferata. Chiar si drumurile pavate sunt ceva rar. Chiar daca aeroportul Kathmandu se afla la o altitudine de 13 000 m, unele dintre zborurile companiei RNAC incep si de la 37 400 m altitudine (de la Syangboche).
Ca o completare la cele de mai sus, majoritatea aeroporturilor foloste de RNAC nu au echipament de comunicatii sau de navigare, iar vremea face uneori zborurile imposibil de efectuat. In 1991, B.R. Singh a precizat in lucrarea sa (,,Cateva lucruri despre turismul, companiile aeriene si managementul din Nepal’’), ca 24 din cele 34 de aeroporturi folosite de catre RNAC erau de fapt inutilizabile in timpul musonului.
In anii ’50, companiilor indiene le-a fost dat acordul de a ateriza la Kathmandu, capitala statului, cand regele Tribhubana Bir Bikran a inceput procesul de modernizare a guvernul si a infrastructurii. Pana in 1951 turistilor nu le era permis nici macar sa intre in tara (primii alpinisti ai muntelui Everest intrau prin Tibet) si industria turismului a inceput abia in 1960 sa functioneze.
In anii ’80 Nepal primea anual in jur de 180 000 de turisti, dintre care 80 la suta soseau pe calea aerului. RNAC a ransportat 38 la suta din acesti pasageri. La acea vreme, flota companiei numara 19 avioane, printre care si opt Twin Otters, trei Boeing 727 si doua Boeing 757 ultramoderne. Conform publicatiei ,,Air Transport World’’ de la acea vreme, achizitionarea acestor doua avioane pe 110 milioane de dolari, a fost cea mai mare afacere a Nepalului de pana atunci.
In prezent, principalii competitori sunt Asian Airlines; Buddha Air; Everest Air; Lumbini Air; Necon Air si Nepal Airways.
