LOT (Polskie Linie Lotnicze SA)
LOT a fost prima companie aeriana de zbor din Europa de Est care a renuntat la flota sa compusa din vechile avioane de zbor sovietice in favoarea unei flote moderne cu avioane produse in vest. Serviciile cu clientii au fost si ele imbunatatite.
In vreme ce pe piata poloneza au patruns marile companii aeriene, cum ar fi Lufthansa, LOT si-a deschis portile nu doar pentru clientii locali, ci si pentru cei internationali si pentru comunitatile de polonezi de peste granita (doar in America de Nord fiind 10 000 de imigranti polonezi). Aliantele cu concurentii internationali de top British Airways si American Airlines dar si un parteneriat strategic cu SAirGroup au asigurat companiei poloneze un loc pe piata globala.
In timp ce multe state europeneau sponsorizat companile aeriene dupa primul Razboi Mondial, Polonia se zbatea sa isi mentina independenta. In 1922 interesele pentru petrolul din zona au avut ca urmare infiinarea companiei Aerolloyd Warszawa, in colaborare cu Junkers. Compania a inceput sa ofere zboruri Varsovia – Lvov si Varsovia-Gdansk in septembrie 1922.
Zborurile catre Cracovia si Viena au fost adaugate in anii urmatori. Aerolloyd Varsovia a devenit o companie doar cu actionari polonezi in primavara lui 1925. Curand, un alt competitor a intrat pe piata, si anume Aero TZ, zburand pe rute intre Varsovia, Poznan si Berlin.
Dupa al Doilea Razboi Mondial, Polonia a fost lasata sub controlul Uniunii Sovietice si evident ca prima miscare a guvernului a fost sa preia controlul asupra companiilor aeriene. Pana la sfarsitul lui martie 1965 LOT a primit avioane noi, cat sa isi rezume transporturile in orasele mari din Polonia. Noile teritorii cedate de catre Germania (Gdansk si Wroclaw) au fost incorporate imediat in reteaua de transporturi.
In prezent, principalii competitori ai LOT sunt Australian Airlines; Malev Plc; Deutsche Luthansa AG; Air France; CSA; Tarom; Scandinavian Airlines System.
