Air Canada
Air Canada este singura companie aeriana a Canadei, care ofera toata gama de servicii care poate fi oferita de o companie aeriana. Corporatia este a saptea cea mai mare companie aeriana din America de Nord si a 13-a cea mai mare companie aeriana din lume.
Air Canada efectueaza zboruri la peste 170 de destintii pe cinci continente (dar in special in America de Nord), avand o flota de 330 de avioane, 100 dintre ele facand parte din flota regionala a Air Canada Jazz.
Prin calitatea sa de membru al Star Alliance, care include si United Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines System si Thai Airways International, Canada efectueaza zboruri catre mai mult de 700 de destinatii in peste 100 de tari. Air Canada ofera de asemenea atat zboruri de pasageri, chartere, cat si servicii de cargo. Air Canada detine Air Canada Vacations, un tour operator canadian important.
Inceputurile acestei companii se afla in perioada interbelica. Sub conducerea primului ministru Mackenzie King, guvernul canadian a creat Trans-Canada Air Lines (TCA) ca o companie a Coroanei, in 1937, efectuand zboruri transcontinentale pe teritoriul Canadei. Initial, Canada Air a fost sub controlul total companiei Canadian National Railway Corporation, o companiei care era la randul ei sub conducerea guverenului.
De la data infiintarii sale in 1959, aceasta companie a avut un monopol complet asupra tuturor rutelor de zbor din Canada, detinand monopolul si asupra zborurilor ce se desfasurau in afara tarii, pana in 1967. Cabinetul federal al Canadei aprobat toate liniile aeriene.
TCA a adoptat numele de Air Canada in 1965. Reglementarile guvernamentale au impiedicat alte companii regionale de transport aerian sa concureze cu Air Canada ori cu CP Air, care erau indrumate sa colaboreze cu companiile regionale de transport in vederea chestunilor tehnice si de echipament. Mai tarziu, din 1969 pana in 1980, guvernul canadian a stabilit limitele a cinci regiuni in cadrul carora cele cinci companii regionale canadiene puteau opera.
In anii ’70, monopolul impus de guvernul Canadian in acest domeniu, incepea sa fie amenintat, in parte amenintarea venind din Statele Unite. Puterea consumului a crescut cu timpul, iar clientii au folosit aceasta putere pentru a cere taxe mai mici pentru zboruri mai multor companii aeriene.
Pana in 1948 Air Canada sugerase deja in raportul sau anual, ca pentru a continua sa concureze cu alte linii aeriene internationale, ar avea nevoie de un capital nou substantial pentru a-si inlocui flota de avioane invechite, cu unele ultramoderne. Pentru a putea realiza asta, Air Canada isi propusese sa cumpere intre 1984 si 1993 mai mult de 40 de avioane noi la un pret mai mare de 135 milioane de dolari canadieni fiecare.
Air Canada a sustinut de asemenea ca nu se afla in posibilitatea de a finanta din castigurile companiei o asemenea achizitie. La acea vreme, sase companii aeriene operau in Canada, iar Air Canada, cu mai mult de 50 de procente pe piata de actiuni, detinea si folosea unicul sistem de rezervari computerizat din tara, facilitand accesul la toate agentiile mari de turism din Canada. De asemenea le-a permis sa perceapa si o taxa din partea celorlalte companii aeriene cand biletele lor erau vandute prin intermediul acestui sistem.
In prezent, principalii competitri sunt West Jet Airlines, Ltd; AMR Corporation, Delta Air Lines, Inc; Continental Airlines, Inc; UAL Corporation.
