Zborurile Si Securitatea Pe Aeroport
Posted by admin
Terorismul a fost o problema pentru companiile aeriene si pentru pasageri inca din 1970, cand deturnarea de avioane si plasarea bombelor a devenit metoda preferata de atac a organizatiilor militare din jurul intregului glob. Desi securitatea pe aeroport a fost mereu foarte stricta, ea a revenit in discutie dupa atentatele de la World Trade Center de pe 11 septembrie.
Conform variantei oficiale de la Casa Alba, cativa barbati inarmati cu niste simple cuttere au deturnat patru avioane de pasageri. Ce masuri de securitate i-a fi putut opri ? Si cum s-a schimbat securitatea pe aeroporturi de atunci? Mai mult de 730 000 de milioane de oameni zboara cu avioanele de pasageri in fiecare an, in vreme ce mai mult de 700 000 de milioane de bagaje sunt verificate amanuntit pentru a nu contine materiale explozibile sau alte obiecte periculoase.
Iata cum functioneaza securitatea pe aeroport. Imagineaza-ti pentru o secunda ca esti terorist si vrei sa deturnezi un avion. Stii ca odata intrat in aeroport, vei trece prin detectoare de metal, pe langa caini care adulmeca explozibilul si exista posibilitatea sa fii controlat. Cum ai putea trece de aceste masuri? Ai putea sa sari gardul ori sa conduci un camion in incinta aeroportului. Din aceasta cauza prima linie de aparare la aeroport este cea mai evidenta: garduri, bariere si ziduri.
Gardurile inalte, greu de escaladat inconjoara intregul teren al aeroportului iar patrulele de securitate sunt mereu pe teren pentru a verifica daca nu a fost taiat gardul, mai ales in apropierea depozitelor de combustibil, unde masurile sunt si mai drastice si exista puncte de verificare (checkpoint-uri). Toate intrarile sunt monitorizate de camere de supraveghere ori de patrule.
Una dintre cele mai importante masuri de securitate la aeroport este confirmarea identitatii calatorilor, prin verificarea pasaportului.
Urmatorul pas este trecerea prin detectorul de metale. Detectoarele de metal de pe aeroport functioneaza astfel: daca un obiect de metal trece prin detector, pulsul magnetic al detectorului creaza un camp magnetic opus in obiectul respectiv, facandu-l detectabil la trecerea prin aparat. In acelasi timp, bagajul trece prin aparatul cu raze X. De vreme ce diverse materiale absorb razele X la nivele diferite, imaginea pe monitorul masinii il permite operatorului sa vada diversele obiecte din bagaj.
Acestea apar diferit colorate pe monitor, un functie de cantitatea de energie ce trece prin ele, incadrandu-le intr-una din categoriile organic, anorganic si metal. Insa nici asa nu este de ajuns, de vreme ce un terorist ar putea ascunde o bomba intr-un aparat electronic. De aceea exista pe multe aeroporturi si un detector chimic, pentru a detecta diversele substante ce ar putea fi folosite la creerea unei bombe.
Cu noile masuri de siguranta de pe aeroport (mai ales implementarea masurilor de amprentare biometrice), zborurile de pasageri devin din ce in ce mai sigure, insa acesta este doar un mic pas in eforturile de combatere a terorismului.
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.